La Cgia comunica che gli automobilisti sono tra le categorie più tartassate del Paese: su 42,8 milioni di autoveicoli presenti in Italia, compresi gli autobus e i camion, il carico fiscale ammonta a 73 miliardi di euro. S tratta di una cifra enorme, se si considera che il prelievo derivante dagli immobili ammonta a poco più di 40 miliardi di euro. Tra il 2009 e il 2016 (ultimo dato disponibile pubblicato dall’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica) , nonostante la pesantissima crisi che ha colpito fino ad un paio di anni fa tutto il settore dell’auto, il gettito fiscale sugli autoveicoli è aumentato del 10,1% (pari a 6,7 miliardi). La crescita dell’inflazione è stata invece del 9%.
Le imposte e le accise che gravano di più sulle tasche degli automobilisti: quelle sui carburanti!
La voce che incide in maniera più pesante sulle tasche degli automobilisti italiani si è calcolato essere è quella imposte e delle accise sui carburanti. Quasi la metà dei suddetti 73 miliardi di euro complessivi, cioè 34,8 miliardi di euro, ci vengono prelevati nel momento in cui ci si reca a fare il pieno al nostro autoveicolo. Per ogni litro di gasolio per autotrazione che si acquista alla pompa, il 63 per cento circa del prezzo è riconducibile al peso del fisco. Per ogni litro di benzina, invece, l’incidenza sale addirittura al 66 per cento. A seguire sulla pesante tassazione sui carburanti, al “secondo posto”, c’è l’Iva sulla manutenzione e riparazione/acquisto di ricambi, accessori e pneumatici. Nel 2016 quest’Iva è costata agli italiani 10,2 miliardi di euro (pari al 14 per cento della spesa totale).
L’Iva sull’acquisto degli autoveicoli, invece, è invece relativamente bassa, in quanto è costata agli italiani poco più di 7 miliardi di euro (9,8 per cento del totale), mentre il bollo auto ha assicurato alle casse delle Amministrazioni regionali 6,6 miliardi (9,1 per cento del totale). Il gettito fiscale derivante dalle imposte sui parcheggi e sulle contravvenzioni hanno portato 5,6 miliardi (7,7 per cento del totale), quelle sui premi di assicurazione Rc auto quasi 3,9 miliardi di euro (5,3 per cento del totale). Sui pedaggi autostradali il fisco ha riscosso 2 miliardi, mentre l’imposta di trascrizione ha permesso alle amministrazioni provinciali di incassare 1,7 miliardi. Sui lubrificanti, infine, imposte e accise sono costate agli automobilisti 1 miliardo di euro.
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