Nel Disegno di legge Bilancio di previsione dello Stato per l’anno finanziario 2020 e bilancio pluriennale per il triennio 2020-2022 sono previste alcune misure che riguardano la tematica ambientale e la riduzione dell’impatto delle emissioni inquinanti. L’art. 12, in particolare, reca misure per la “Green mobility”con la promozione dell’acquisto di vetture elettriche o ibride rivolto alle pubbliche amministrazioni.
Al fine di promuovere, anche attraverso la pubblica amministrazione, la riduzione dell’impatto ambientale
derivante dall’utilizzo di veicoli inquinanti, le pubbliche amministrazioni sono tenute, in
misura non inferiore al cinquanta per cento, in occasione del rinnovo dei relativi autoveicoli in a
procedere, dal 1° gennaio 2020, all’acquisito o noleggio di veicoli adibiti al trasporto su strada alimentati ad energia elettrica o ibrida, nei limiti delle risorse di bilancio destinate a tale tipologia di spesa. Le disposizioni
di cui al presente comma si applicano in caso di acquisto o noleggio di almeno due veicoli.
Le pubbliche amministrazioni coinvolte
Le pubbliche amministrazioni a cui fa riferimento la disposizione sono quelle inserite nel conto economico
consolidato della pubblica amministrazione, come individuate dall’Istituto nazionale di statistica (ISTAT) ai
sensi dell’articolo l, comma 2, della legge 31 dicembre 2009, n. 196 ed esclusi il Corpo nazionale dei vigili
del fuoco, i servizi istituzionali di tutela dell’ordine e della sicurezza pubblica, i servizi sociali e sanitari
svolti per garantire i livelli essenziali di assistenza, i servizi istituzionali svolti nell’area tecnico-operativa
della difesa, nonché le Forze di polizia. All’attuazione delle misure di cui al presente articolo le amministrazioni di cui al comma 2, provvedono nei limiti delle risorse disponibili a legislazione vigente.
Il Green New Deal
Nel DDL Bilancio è prevista l’istituzione di due nuovi fondi per finanziare gli investimenti dello Stato e degli enti territoriali e un fondo per contribuire (con garanzie, debito o apporto di capitale di rischio) alla realizzazione di investimenti privati sostenibili nell’ambito del green new deal. A queste risorse vanno aggiunte quelle relative al sostegno degli investimenti privati sotto forma di contributi e di incentivi.
